(原標題:“汽車電子+高頻通訊”雙核心驅(qū)動 協(xié)和電子2022年營收近7億元)
【資料圖】
4月上海國際車展的網(wǎng)絡熱度堪稱火爆,其聚焦新能源轉型趨勢,其中電動化、智能化的滲透率更成為了市場關注的焦點。對此,有機構發(fā)表研報指出,目前市場處于悲觀預期的底部,預計本次車展前后有望打破,可重點關注車展針對智能化的突破。
眾所周知,受新能源汽車降價周期影響,行業(yè)下游格局加快重塑,疊加技術變遷,國產(chǎn)零部件迎來發(fā)展的黃金期。以高新技術企業(yè)協(xié)和電子(605258.SH)為例, 其主要從事剛性、撓性印制電路板的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及印制電路板的表面貼裝業(yè)務(SMT),產(chǎn)品主要應用于汽車電子、高頻通訊等中高端領域。而據(jù)了解,其在成立初期即已進入汽車電子領域,目前可針對性地進行汽車電子板產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn),更已在一眾知名客戶中獲得了較高的市場美譽度。
其實,協(xié)和電子主營PCB業(yè)務與宏觀經(jīng)濟擬合度較高, 2022年受地緣政治沖突、國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟下行等影響,PCB下游整體需求增速放緩。面對下游需求走弱的現(xiàn)實,據(jù)悉,協(xié)和電子主動修煉“內(nèi)功”,在管理和市場兩個維度齊發(fā)力:一方面,公司通過趨于扁平化的管理及生產(chǎn)流程的嚴控,實現(xiàn)降本增效的同時,也大幅提升了產(chǎn)品的品質(zhì)和良品率;另一方面,公司主動優(yōu)化產(chǎn)品結構和客戶群體,將市場開拓的重點方向調(diào)整到新能源領域,從而在2022年PCB行業(yè)增速短期承壓的大環(huán)境下,仍確保了自身穩(wěn)健發(fā)展,據(jù)東財數(shù)據(jù)顯示,2022年協(xié)和電子實現(xiàn)了6.88億元的總營收及5054.67萬元的歸母凈利潤,展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展韌性。
車用PCB有望快速成長至千億規(guī)模
儲能成為新能源領域又一增長極
未來智能化有望接力電動化,成為汽車PCB產(chǎn)業(yè)增長的第二驅(qū)動力。
目前中國是最大的汽車消費國之一,本土化配套的訴求日益強烈,在汽車智能化趨勢下,PCB方案呈現(xiàn)多元化,從傳統(tǒng)以4-6層多層板為主的方案向HDI、金屬散熱基板、厚銅基板等PCB方案演進,單車的PCB用量增加且技術難度上升,車用PCB市場增速也將逐步擺脫汽車銷量周期。
具體到協(xié)和電子來看,公司以其優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì),與東風科技、星宇股份、東科克諾爾、偉時電子、晨闌光電等多家國內(nèi)外知名汽車電子企業(yè),以及萬幫數(shù)字能源、合眾新能源、翠鳥新能源、上汽時代動力等新能源領域客戶建立了良好的合作,為其自身在新領域的持續(xù)蓬勃發(fā)展奠定了堅實基礎。
近年來,汽車電子占整車成本的比例不斷提升,車用 PCB 的使用范圍日益廣泛, 且隨著汽車往電動化、智能化方向發(fā)展,汽車PCB市場有望快速成長至千億規(guī)模,根據(jù)Prismask預測,至2024年全球車用PCB產(chǎn)值有望達到88億美元,而這無疑也協(xié)和電子等在車用PCB領域獲得競爭優(yōu)勢的優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供了廣闊的成長空間。
此外,協(xié)和電子在年報中亦表示,將繼續(xù)不斷加強新產(chǎn)品的研發(fā)投入,積極拓展新能源汽車領域和光伏儲能領域的客戶。其中,尤為值得一提的是,國內(nèi)電化學儲能市場也正邁向規(guī)?;咚侔l(fā)展階段,移動儲能產(chǎn)品開始逐步應用于戶外活動、家庭應急等眾多場景,儲能行業(yè)PCB有望迎來快速發(fā)展期。顯然,協(xié)和電子在儲能市場的有效開拓,未來亦將成為助力其業(yè)績增長的又一重要曲線。
受益大規(guī)模移動通信設施建設
高頻通訊PCB前景可期
目前,協(xié)和電子的高頻通訊產(chǎn)品也已經(jīng)廣泛應用于4G、5G領域,且在高頻通訊領域的PCB制造有著完善的技術儲備,值得關注的是,即便是在2022年行業(yè)需求收縮的大環(huán)境下,協(xié)和電子在新產(chǎn)品研發(fā)開支上依然毫不吝嗇,年報顯示,2022年公司研發(fā)投入共計3824萬元,同比增長13.44%;研發(fā)投入總額占營業(yè)收入比例也快速提升至5.56%,自身技術優(yōu)勢得到持續(xù)鞏固。
依托技術實力的持續(xù)提升,目前,協(xié)和電子已成為國內(nèi)為數(shù)不多的專業(yè)生產(chǎn)高頻通訊板廠家之一,產(chǎn)品也得到了康普通訊、安弗施、艾迪康等眾多國際知名通信設備企業(yè)的認可,并與之建立了良好的合作關系。
立足于行業(yè)來看,據(jù)統(tǒng)計,到2025年國內(nèi)5G基站數(shù)量預計將達到360萬站以上,2022年—2025年,每年新建5G基站60萬站左右,大規(guī)模移動通信設施建設是高頻通信行業(yè)在近年以及未來持續(xù)增長的主要動因,也是帶動協(xié)和電子等高頻通訊PCB需求提升的核心邏輯。
而且政府工作報告也指出,“加強數(shù)字中國建設整體布局”,這使得5G基站、乃至未來6G基站建設逐漸成為行業(yè)新增長點,未來亦有望持續(xù)帶來PCB需求的大量釋放。
展望未來,協(xié)和電子表示,將繼續(xù)聚焦行業(yè)優(yōu)勢客戶,選擇與汽車電子、高頻通訊等下游領域優(yōu)勢客戶深入合作并逐漸向下游縱向延伸,大力開發(fā)新能源領域的客戶群體,依托公司的研發(fā)能力和產(chǎn)品制造實力,為客戶提供產(chǎn)品總成等整體服務。
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哈弗攜梟龍MAX全新智能四驅(qū)電混技術Hi4,開啟全民電四驅(qū)時代
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全品牌發(fā)力新能源賽道!長城超15款新能源車型登陸2023上海車展
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本屆上海車展中,大眾汽車品牌展示了旗下多達25款產(chǎn)品,其中最引人關注的莫過于ID 家族全新純電旗艦ID 7VIZZION,作為ID
農(nóng)行山西分行援引金融活水助力實體經(jīng)濟2023年一季度,該行對公實體貸款投放400億元,創(chuàng)歷史新高。
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昨天我們獲得了有關GooglePixelFold的發(fā)布日期和發(fā)布日期以及定價的詳細信息,今天發(fā)布了一份新報告,確認了
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4月19日,網(wǎng)通社從2023上海車展現(xiàn)場獲悉,現(xiàn)代伊蘭特N正式亮相。新車在普通版基礎上加入了碳纖維外觀套件,搭載2 0T-GDi發(fā)動機,匹配8速DCT變
金融界基金04月19日訊銀華中證影視主題ETF基金04月18日下跌1 16%,現(xiàn)價1 022元,成交834 19萬元。當前本基金場外凈值為1 0237元,環(huán)比上個交易
4月19日早間,部分香港零售股早盤走高,截至發(fā)稿,普拉達漲6 30%,報63 25港元;新秀麗漲0 60%,報25 2港元;莎莎國際漲1 05%,報1 92港元。
運費恢復正常帶來的負面影響開始反映于嘉里物流的盈利,來自于國際貨運代理(IFF)業(yè)務的核心利潤同比跌62%,跌幅較預期大。
浙江紹興市上虞區(qū)日前出臺13條優(yōu)化生育政策,預計年財政經(jīng)費支出1億余元,著力破解“不敢生”“不想生”難題。對無房戶或現(xiàn)自有房人均面積不超
歲末年初的廣州車展上,不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中,紅旗品牌B+級豪華風尚轎車——紅旗H6,無疑是最為引人矚目的新車型之一
當下,各行各業(yè)都在爭相推動數(shù)字化轉型,期望以創(chuàng)新和前瞻,在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此,各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉型。去年
新年肇始,萬象更新。黨的二十大勝利召開后,我國迎來了全面建成社會主義現(xiàn)代化強國,實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新征程的新起點。在新格局與新
隨著2022廣州國際汽車展的開幕,不少汽車品牌都在本次車展中亮相了新款車型。其中,一汽紅旗全球首發(fā)的全新B+級轎車紅旗H6頗為引人注目。根
12月30日,紅旗H6全球首發(fā)儀式在2022廣州國際汽車展現(xiàn)場盛大舉行。中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強出席儀式現(xiàn)場并致辭,向