中國煤炭科工集團太原研究院車間員工正在為快掘系統(tǒng)出廠做調試。鄧寅明攝

【資料圖】

裝備制造業(yè)是國之重器，是實體經濟的重要組成部分。我省裝備制造業(yè)具有長期發(fā)展的深厚基礎，并向高端化、智能化、綠色化、服務化方向不斷邁進。2012年至2021年，我省裝備制造業(yè)年均增長13%，快于規(guī)上工業(yè)7.6個百分點；我省高端裝備制造業(yè)總體呈現良好發(fā)展態(tài)勢，2022年產業(yè)鏈營業(yè)收入約750億元。

立足推動高質量發(fā)展目標，省委、省政府提出，要以制造業(yè)振興為重點加快推進產業(yè)轉型，加快推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)融合集群發(fā)展，做強高端裝備制造等千億產業(yè)，做大做強“鏈主”“鏈核”企業(yè)。

瞄準“高端”，聚鏈共贏，我省正奏響全力打造高端裝備制造千億級產業(yè)的雄壯樂曲。

鏈主引領帶動集群發(fā)展，全力打造千億級產業(yè)體系

3月17日，山西轉型綜改示范區(qū)瀟河產業(yè)園區(qū)，太重集團智能液壓挖掘機產業(yè)園區(qū)建設現場，焊接車間、機加工車間、裝配車間廠房圍護已完成，內部設備基礎設施施工和安裝工程正在進行，建設者們以昂揚奮斗的姿態(tài)，奏響“加速度”進行曲……

堅持以科技創(chuàng)新為引領，太重集團不斷開創(chuàng)高質量發(fā)展新局面。近三年，太重研發(fā)投入以平均每年27%的速度增長，累計投入26億元。2022年全年研發(fā)投入11.2億元，“十四五”期間將保持不低于兩位數的速度增長，依托國家級技術中心平臺，組建高水平的工程起重機研發(fā)隊伍，專職研發(fā)人員達到100人以上。與產業(yè)鏈上下游企業(yè)形成創(chuàng)新聯合體，引導培育2家以上省級技術中心或省重點實驗室。

當前，太重大抓項目、大抓轉型、大抓發(fā)展的勢頭強勁，一大批新建項目快速推進，建成后將有力推動工程機械產業(yè)集群式發(fā)展，帶動我省形成千億級高端裝備制造產業(yè)規(guī)模。

作為“鏈主”企業(yè)之一，太重集團勇挑重擔、不辱使命。公司戰(zhàn)略投資部部長邱英杰告訴記者，去年，根據全省重點產業(yè)鏈鏈長制工作會議精神，太重第一時間成立了由董事長負責的工作專班，制定了產業(yè)鏈高質量發(fā)展實施方案，主動引領產業(yè)鏈集群發(fā)展，全力打造千億級產業(yè)。

集團公司全面梳理高端裝備制造產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，繪制了產業(yè)鏈“魚骨圖”“區(qū)塊圖”“全景圖”，細分出液壓挖掘機、工程起重機、軌道交通等產品領域，深度摸排出產業(yè)鏈的弱鏈、斷鏈、缺鏈環(huán)節(jié)，并瞄準這些薄弱環(huán)節(jié)展開補充式、填空式招商。

以“強龍頭、延鏈條、建集群、夯基礎”為發(fā)展思路，以增強產業(yè)鏈穩(wěn)定性和競爭力為目標，集團依托“鏈長制”工作機制優(yōu)勢，圍繞“以項目建設承載產業(yè)發(fā)展，以科技創(chuàng)新驅動產品提升，以品牌推廣拓寬渠道建設，以開放合作實現產業(yè)協(xié)同，以服務延伸帶動價值增值”五條主線，發(fā)揮“鏈主”企業(yè)引領帶動作用，不斷夯實產業(yè)鏈基礎，實現建鏈延鏈補鏈強鏈，整體推動我省高端裝備制造產業(yè)鏈式集群發(fā)展。

在成為鏈主企業(yè)之前，太重集團同太原工具廠的合作幾乎為空白。成為鏈主企業(yè)之后，太重主動同太工進行溝通交流。去年5月，經過多次交流論證，雙方就通用工具（絲錐、鉆頭）達成合作意向，隨后展開試用、評估、定項等一系列工作，最終于當年8月簽訂了框架合作協(xié)議。雙方合作力度逐步加大，截至今年2月雙方簽訂刀具合同2025件。

在我省確定的5家高端裝備產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)中，除了太重集團，還有中車太原、中車大同、晉控裝備集團、天地煤機等4家企業(yè)，“鏈核”企業(yè)則有山西煤機、晉西車軸、華德冶鑄等21戶企業(yè)，全產業(yè)鏈上共有130戶“鏈上”企業(yè)。

3月20日，伴隨著最后一個零部件裝配完工，山西天地煤機裝備有限公司為東泰集團全新定制的新一代快掘系統(tǒng)即將完工下線，預計近日將奔赴呂梁礦區(qū)，為我省煤礦智能化建設發(fā)揮作用。

山西天地煤機裝備有限公司（中國煤炭科工集團太原研究院）是國內專業(yè)配置最齊全的煤機裝備科技創(chuàng)新企業(yè)，主要從事煤礦開采、掘進、運輸、支護技術與裝備的研究和開發(fā)。多年來，作為山西省煤機裝備領域的領軍企業(yè)，該公司立足山西、服務全球，產業(yè)鏈上下游合作企業(yè)遍布全球。

他們堅持以市場為先導、以科技創(chuàng)新為龍頭、輕資產運營，兩頭在內、中間在外的“啞鈴式”經營模式——即核心技術（產品設計、研發(fā)環(huán)節(jié)）和市場（裝配、檢驗、營銷、服務環(huán)節(jié)）在內，中間零部件生產（外購、外協(xié)加工環(huán)節(jié)）在外。

目前，該公司煤機裝備生產配套所需的原材料、元部件及系統(tǒng)總成年采購總額在10億元以上，其中省內供應商有近200個，數量占公司供應商總數的30%，采購金額約占總采購額的30%。合作的產業(yè)鏈下游企業(yè)在省內的銷售額約占公司總銷售額的20%。

下一步，企業(yè)將在做好煤機裝備研發(fā)制造主營業(yè)務的同時，探索創(chuàng)新經營模式，運用設備經營租賃、合作開發(fā)等新模式，積極拓展業(yè)務范圍，延伸產業(yè)鏈，創(chuàng)新營銷服務方式，培育新的經濟增長點，更好地為省內煤炭企業(yè)做好配套、優(yōu)化服務。

高端裝備制造業(yè)態(tài)勢良好，尚需加快鏈條培育鍛造

高端裝備制造業(yè)，又稱先進裝備制造業(yè)，是指生產制造高技術、高附加值的先進工業(yè)設施設備的行業(yè)。其“高端”主要表現在三個方面：第一，技術含量高，表現為知識、技術密集，體現多學科和多領域高精尖技術的繼承；第二，處于價值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產業(yè)鏈占據核心部位，其發(fā)展水平決定產業(yè)鏈的整體競爭力。

中車大同成功自主研發(fā)首臺氫燃料混合動力機車；中車永濟研制完成系列化中國標準地鐵列車核心及關鍵部件——牽引輔助系統(tǒng)全系列產品，核心控制部件實現100%深度自主化；智奇鐵路高速動車組輪對技術國內一流；“高速飛車”項目完成了系統(tǒng)性試驗，填補了國內空白……

加快培育高端裝備制造戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群，是促進產業(yè)邁向全球價值鏈中高端的關鍵。在我省，高端裝備制造業(yè)總體呈現良好發(fā)展態(tài)勢，初步形成了產業(yè)集群基礎，培植了重點企業(yè)比較優(yōu)勢，掌握了多項關鍵核心技術，全省涌現出一大批高端裝備制造業(yè)龍頭骨干企業(yè)。據統(tǒng)計，2022年我省高端裝備制造產業(yè)鏈營業(yè)收入約750億元，計劃到“十四五”末，努力實現全產業(yè)鏈營業(yè)收入突破1100億元。

但與此同時，也應清楚地看到，我省高端裝備制造產業(yè)鏈在上、中游競爭優(yōu)勢不明顯，“鏈上”企業(yè)數量較少，產值規(guī)模還不大，自主研發(fā)力量仍較弱。

在細分產業(yè)方面，軌道交通裝備子產業(yè)鏈初步形成了自主研發(fā)、規(guī)模制造、規(guī)范服務的產業(yè)體系，成為全國電力機車、貨車、車輪、車軸、輪對、牽引電傳動系統(tǒng)重要生產基地，但存在中游企業(yè)高端產品較少、部分產品同質化嚴重、市場分工協(xié)作能力不強等問題；智能煤機裝備子產業(yè)鏈發(fā)展較早，整體產業(yè)規(guī)模處于國內中上游，產品品種齊全，部分細分領域具有較強市場競爭力與產品技術優(yōu)勢，但存在行業(yè)集中度有限、整體發(fā)展水平不高的情況；工程機械子產業(yè)鏈擁有太重集團、山西省工程機械、華德冶鑄為代表的重點企業(yè)，部分基礎配套件較強，具有良好的產業(yè)發(fā)展基礎，但當前產業(yè)規(guī)模較小，整機企業(yè)少，產業(yè)鏈數字化基礎薄弱，在制造、采購、物流等環(huán)節(jié)的數字化實踐較少。

山西天地煤機裝備有限公司相關負責人坦言，公司在省內上游供應商的配套能力不足，缺乏一些煤機裝備關鍵元部件的生產制造商。為此，該公司將通過加強對現有省內供應商的培育和輔導，進一步提高其配套能力，同時通過主動尋找拓展省內配套供應商渠道，進一步提高省內配套供應商的數量和質量。

為推動實現高端裝備制造業(yè)規(guī)模化、集群化發(fā)展，去年，我省出臺了《山西省高端裝備制造業(yè)提升競爭力2022年行動計劃》，提出要實施創(chuàng)新驅動引領工程、全產業(yè)鏈培育工程、高成長性企業(yè)培育工程等“三大工程”，開展高端裝備制造產業(yè)鏈培育鍛造行動，并在做好統(tǒng)籌規(guī)劃、加強政策支持、強化要素保障、抓好招商引資等方面作了具體部署。

建體系強配套重服務解難題，全力推動產業(yè)鏈高質量發(fā)展

黨的二十大報告指出，要“實施產業(yè)基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”。這為我省加快推動制造業(yè)高質量發(fā)展指明了方向，提供了遵循。

為推動高端裝備制造產業(yè)鏈高質量發(fā)展，我省構建了總鏈長統(tǒng)領、鏈長推動、5戶鏈主掛帥、21戶鏈核支撐、省工信廳牽頭主抓、市級專班精準服務、工作專班具體組織的“六位一體”工作機制；編制了全鏈條工作方案，印發(fā)高端裝備制造產業(yè)鏈《工作專班工作守則》等，發(fā)放到產業(yè)鏈的各個端口，印發(fā)《高端裝備制造產業(yè)鏈2022年工作方案》，省工信廳會同發(fā)改委等8個廳局組建高端裝備產業(yè)鏈工作專班，完成產業(yè)鏈圖譜、魚骨圖、鏈主企業(yè)需求清單、鏈上企業(yè)供應清單、產業(yè)鏈“10本賬”等。

與此同時，推進多層次協(xié)作配套。去年以來，我省針對高端裝備制造產業(yè)鏈的活動密集。6月21日，在太重集團召開產業(yè)鏈工作推進大會，對高端裝備制造產業(yè)鏈各項工作進行安排部署；緊接著7月14日，在太原召開產業(yè)鏈協(xié)作配套對接會，為“鏈上”企業(yè)提供精準服務；11月4日，在太原召開高端裝備制造（工程機械）鏈上企業(yè)協(xié)作配套會，簽約供需合作金額5.66億元（13項協(xié)議），并達成兩項校企合作協(xié)議。今年3月9日，省工信廳組織召開第一屆山西省智能制造推進大會，匯聚全國知名智能制造集成商資源，共同交流智能制造工作思路、分享典型經驗，其間，發(fā)布了《山西省智能制造系統(tǒng)解決方案供應商能力圖譜》；3月14日，由中車大同牽頭研發(fā)的我國首個電氣化公路及礦山運輸系統(tǒng)示范項目在山西大同落成發(fā)布。

方向對了，就不懼山高路遠。全省“鏈長制”推進會議上已經明確，高端裝備制造產業(yè)鏈要圍繞“原材料—關鍵部件、系統(tǒng)總成—軌道交通制造、智能煤機、工程機械”成鏈，高端裝備制造要打造千億產業(yè)規(guī)模。

“要進一步圍繞‘關聯性強、契合性嚴、協(xié)作性緊、盈利性好’的要求，強化產業(yè)鏈企業(yè)協(xié)作配套，不斷增強全產業(yè)鏈企業(yè)之間的扭矩?！笔」ば艔d黨組成員、副廳長張占祥這樣說道。

心之所向，未來可期。在新的征程中，我省將不斷引進行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，補鏈延鏈提升高端裝備制造產業(yè)鏈整體競爭力；大力培育中小企業(yè)，提高產業(yè)鏈本地配套率；按照“專精特新—小巨人—單項冠軍—上市企業(yè)”的梯度培育路徑，打造一批有競爭力的企業(yè)群體，積極引導“小巨人”企業(yè)爭當“鏈主”、專精特新企業(yè)爭當“鏈核”、產業(yè)鏈鏈上企業(yè)爭做“專精特新”；堅持創(chuàng)新引領，加快提升產業(yè)鏈技術研發(fā)能力，推進企業(yè)與省內外院校開展技術研發(fā)合作；強化政策要素保障，持續(xù)打好“技改資金+3毛錢電價+政銀企合作”政策組合拳，各方聯動實現全產業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同共贏、共同發(fā)展。

本報記者劉瑞強

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