高速公路哪個路段有堵車或者隧道維修，景區(qū)停車場出口擁堵排隊怎么解決，陽泉市有了無人干預的自動駕駛公交車，晉城市太行一號國家風景道陵川段有了電子音樂公路，大同市有了智慧斑馬線……隨著社會的發(fā)展，交通領域存在的看似復雜的各類問題，在“科技賦能”的力量下得到逐一化解，“智慧+交通”讓出行更便捷、建設更科學、服務更貼心。

山西晚報記者了解到，我省基于智能交通的發(fā)展，智慧交通充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制等技術(shù)，對交通管理、交通運輸、公眾出行等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，一個多維度的“未來交通”體系正在搭建和完善。

“晉e行”

【資料圖】

查詢高速路況信息更便捷

“某某服務區(qū)有沒有電動汽車充電樁？”“上次某某隧道正在維修，非常堵車，這次修好了嗎？”“我過幾天要去大同，高速路況怎么樣”……群眾關于全省高速公路出行的諸多疑問，在“晉e行”今年5月上線后，有了更便捷、更高效、更權(quán)威的信息查詢平臺。

山西晚報記者登錄“晉e行”小程序，主界面包括路況查詢、路網(wǎng)公告、疫情防控、收費站、服務區(qū)等多個服務板塊，點入相應的界面，高速公路是否有堵車、維修，各個收費站是否正常通行等一目了然，非常便捷。

這款“晉e行”是由山西交控集團組織建設、山西省智慧交通研究院有限公司設計開發(fā)的智慧平臺，以“數(shù)據(jù)融合、移動互聯(lián)、服務公眾”為核心理念，匯聚高速路況、收費站、服務區(qū)、路網(wǎng)等交通基礎數(shù)據(jù)，融合TIMS系統(tǒng)、視頻云、ETC聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、稽核系統(tǒng)、移動支付系統(tǒng)、百度地圖等系統(tǒng)資源，打造了“晉e行”服務品牌，為公眾提供高速路況、疫情防控、出行導航、收費站狀態(tài)、服務區(qū)服務信息、ETC服務信息等多元出行信息服務，以及交通廣播、文化旅游、電子商城等綜合服務，全面提升了高速公路公眾出行服務能力。

“圍繞山西高速公路出行信息服務，山西交控還以‘互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)’為核心，打造公眾出行App、小程序、微信公眾號等信息服務矩陣?！鄙轿鹘豢丶瘓F路網(wǎng)中心主任續(xù)宏介紹說，目前信息服務矩陣已累計服務用戶120余萬人。

今年國慶長假，“晉e行”圍繞安全暢通重點工作，密切關注擁堵、事故等路況事件，雨、霧等惡劣天氣，收費站狀態(tài)與防疫政策，服務區(qū)服務內(nèi)容與防疫政策等最新動態(tài)，做到數(shù)據(jù)精確無誤、信息及時更新，累計服務超40萬人，圓滿保障了國慶期間高速公路出行的暢通與安全。

音樂公路、自動駕駛、智慧斑馬線

讓出行體驗豐富多彩

汽車按照每小時30公里的速度行駛，這一路段就會鳴奏起創(chuàng)作于陵川縣的經(jīng)典歌曲《太行山上》，歌聲氣勢磅礴，伴隨過往司乘游客游覽太行風光。今年9月，晉城市太行一號國家風景道陵川段電子音樂公路正式投入運營。據(jù)悉，該音樂公路主要是利用道路一側(cè)安裝帶有激光雷達發(fā)射器的感應裝置，使得行駛中的車輛途經(jīng)該路段通過遮擋相應位置的激光探頭從而觸發(fā)發(fā)聲，每一段音符連成一段優(yōu)美的旋律，成為太行一號旅游公路上一道靚麗的風景線。

這一風景線，不僅讓游客們樂而忘返，許多當?shù)厝寺愤^時，體驗感都非常強，常常向別人談起?！斑@就是科技改變生活呀，我們以前可是沒有見過會‘唱歌’的公路，太高科技了……”

陽泉的自動駕駛公交車，能在全程無人干預的情況下，輕松實現(xiàn)紅綠燈自動識別、轉(zhuǎn)向、掉頭、自動變道、靠站停車等功能。今年7月份，陽泉市成為全國首個全域開放自動駕駛的地級市，也是目前山西省唯一對標一線城市開展自動駕駛車路協(xié)同工作的中小型城市，并且已經(jīng)部署包括自動駕駛公交車、迷你巴士、出租車、安防車、清掃車等在內(nèi)的多類型自動駕駛車輛，構(gòu)建點—線—面貫通融合的全場景自動駕駛出行服務體系。此外，陽泉市已開展全市200公里道路自動駕駛測試運營工作，50個交通路口路側(cè)基礎設施智能化改造，形成市域級車城網(wǎng)。

今年10月底，大同首條智慧斑馬線在華嚴廣場北側(cè)出口亮相。每到夜間、霧天、雨天，斑馬線兩邊地面上安裝的燈慢慢閃爍，閃閃發(fā)光的斑馬線就像一條“星光大道”，尤為醒目。當有行人邁進斑馬線范圍時，地面的燈閃爍頻率還會加快。當?shù)亟痪榻B，智慧斑馬線通過對行人智能監(jiān)測從而改變地上斑馬線閃爍頻率，讓信號燈的信息進一步傳遞給交通參與者，對駕駛?cè)?、行人起到提醒作用，減少夜間車輛、行人的過街沖突，保障行人過街安全。

ETC停車場

多家景區(qū)將開設提高通行效率

在智慧交通時代，ETC不僅是一項技術(shù)，更提供了一種綠色便利、減員增效的先進管理服務模式，在我國構(gòu)建低碳節(jié)能、集約高效的城市靜態(tài)交通系統(tǒng)的過程中，發(fā)揮著重要的引領作用，其本身就是智能高效、低碳環(huán)保的代名詞。

繼太原火車南站、太原武宿機場等城市公共交通樞紐開通ETC停車場后，山西省交通信息通信有限公司持續(xù)推進太原市城市停車場和全省5A、4A景區(qū)停車場ETC建設。我省5A景區(qū)有9個，4A景區(qū)多達160多個，景區(qū)車輛流轉(zhuǎn)率更與區(qū)域交通運行效率息息相關，體現(xiàn)交通運行效率和綜合服務能力。2022年，信通公司自主投資建設了皇城相府景區(qū)、云丘山景區(qū)停車場，并與云岡石窟景區(qū)、雁門關景區(qū)、綿山景區(qū)、洪洞大槐樹景區(qū)等十余個景區(qū)達成建設意向。

在ETC停車場，平均收費時間為0.27秒/輛，通行效率達到人工收費車道的10倍-15倍，實現(xiàn)了“不停車、不掃碼、不排隊、不用現(xiàn)金”，為實現(xiàn)碳達峰碳中和目標貢獻了ETC力量。

業(yè)內(nèi)專家表示，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，智慧停車平臺、停車誘導系統(tǒng)及城市停車場所等之間的信息壁壘將逐步被打破，停車交費、加油、洗車、購物等多種涉車場景快速應用將不斷增多，真正構(gòu)建起城市智慧交通體系。

山西晚報記者 宋俊峰

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