近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)山西省電力公司以數(shù)字化設(shè)備為核心、智慧運(yùn)維為方向，推動(dòng)——

山西日?qǐng)?bào)客戶端綜合報(bào)道 高壓電纜是城市電力輸送的主動(dòng)脈。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程不斷加快，國(guó)網(wǎng)山西省電力公司高壓電纜里程年增速達(dá)15%。截至目前，該公司有110千伏及以上高壓電纜695公里，超過(guò)山西南北縱向長(zhǎng)度（682公里）。與地上線路不同，這些“主動(dòng)脈”除了被架設(shè)在空中，很多被隱藏在地下。由于地下空間潮濕密閉、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不便掌握等因素，電纜運(yùn)維壓力不斷加大。

為提升電纜運(yùn)維效率，近年來(lái)，省電力公司以數(shù)字化設(shè)備為核心、智慧運(yùn)維為方向，運(yùn)用智能巡檢機(jī)器人等設(shè)備的同時(shí)，建立“高壓電纜精益化管理平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)保電“可視化”、電纜運(yùn)維人員由傳統(tǒng)運(yùn)維向智能運(yùn)維轉(zhuǎn)變。

(資料圖)

智能巡檢 精準(zhǔn)判斷

機(jī)器人設(shè)備助力工作效率提升

11月15日，在太原市晉源區(qū)環(huán)湖東路，順著道路旁的一個(gè)綠色集裝箱式入口向下前行7米，到了相當(dāng)于地下二層樓的深度，就進(jìn)入環(huán)湖東路電纜溝道中。

與車(chē)水馬龍的地面不同，安靜的電纜溝道卻是名副其實(shí)的地下供電“動(dòng)脈”。這里集合了220千伏龍長(zhǎng)線、冶長(zhǎng)線、110千伏長(zhǎng)奧線3條高壓電纜，負(fù)責(zé)太原市晉源區(qū)南屯、金盛、冶峪等地的安全可靠供電。

電纜溝道上方，一臺(tái)智能巡檢機(jī)器人正沿著軌道緩緩行駛。每到關(guān)鍵位置，它就會(huì)停下來(lái)用炯炯有神的“眼睛”密切注視。太原供電公司電纜運(yùn)檢中心專責(zé)王剛介紹，根據(jù)提前設(shè)置的程序，這臺(tái)智能機(jī)器人可以24小時(shí)對(duì)環(huán)湖東路高壓電纜進(jìn)行自主巡檢。其內(nèi)部的高清攝像頭可自動(dòng)識(shí)別電纜溝道內(nèi)設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)、外觀缺陷；其所具備的測(cè)溫功能可以準(zhǔn)確掌握電纜運(yùn)行溫度，精準(zhǔn)定位異常點(diǎn)并進(jìn)行分析判斷；其搭載的各類環(huán)境傳感器設(shè)備可對(duì)環(huán)境溫度、有害氣體、積水、人員入侵等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即實(shí)時(shí)推送至“高壓電纜精益化管理平臺(tái)”，第一時(shí)間提醒運(yùn)維人員。

值得關(guān)注的是，這臺(tái)機(jī)器人還有其他搭檔，共同守護(hù)著高壓電纜的安全。長(zhǎng)約3公里的該溝道內(nèi)共有智能監(jiān)控井蓋10套，水位監(jiān)控裝置12套，有害氣體檢測(cè)9套等。正是因?yàn)樗鼈兊拿芮新?lián)動(dòng)、多維分析，從而讓工作人員“足不出戶”就能精細(xì)化掌握電纜運(yùn)行數(shù)據(jù)，有針對(duì)性地做好運(yùn)維檢修，提升供電可靠性，減輕一線員工的運(yùn)維強(qiáng)度。

如今，太原公司電纜運(yùn)檢中心已統(tǒng)籌規(guī)劃、升級(jí)了8條電纜線路，在通道內(nèi)安裝了溫度、濕度、氣體、接地電流、局部放電等各類在線監(jiān)測(cè)設(shè)備總計(jì)100余臺(tái)，構(gòu)建了主動(dòng)預(yù)警、人機(jī)協(xié)同立體巡檢、智能消防等13個(gè)智慧運(yùn)檢場(chǎng)景，通過(guò)智能可視化設(shè)備、智能巡檢機(jī)器人等開(kāi)展電纜運(yùn)檢。較傳統(tǒng)的電纜巡檢模式，有了智能設(shè)備的助力，運(yùn)維人員的工作效率提升了30%。

在線預(yù)警 統(tǒng)一操作

精益化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)保電“可視化”

距離省城環(huán)湖東路電纜溝道20余公里的太原供電公司電纜運(yùn)檢中心，是智能巡檢機(jī)器人及其搭檔的大腦指揮中樞。在這里，運(yùn)維人員點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，就能在“高壓電纜精益化管理平臺(tái)”上實(shí)時(shí)查看負(fù)荷電流、光纖測(cè)溫、電纜震動(dòng)、故障監(jiān)控等數(shù)據(jù)和運(yùn)行資料。

今年以來(lái)，省電力公司基于微服務(wù)架構(gòu)，依托前后端分離技術(shù)，搭建“高壓電纜精益化管理平臺(tái)”。該平臺(tái)集資料調(diào)閱歸檔、臺(tái)賬查詢統(tǒng)計(jì)、巡檢計(jì)劃編制、備品備件管理、設(shè)備退役管理等功能于一體，共有臺(tái)賬管理、全過(guò)程質(zhì)量管理、巡視管理、檢修管理、狀態(tài)評(píng)價(jià)、退役管理等13個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)了高壓電纜數(shù)字化管控和全壽命周期管理。簡(jiǎn)言之，在這個(gè)平臺(tái)上能“秒懂”高壓電纜的“前世今生”，也能實(shí)時(shí)對(duì)高壓電纜進(jìn)行“體檢”，確保其健康運(yùn)行。

“不管你身處何地，都可實(shí)時(shí)對(duì)電纜運(yùn)行信息一覽無(wú)余?！笔‰娏驹O(shè)備部輸電處處長(zhǎng)牛彪介紹，該平臺(tái)集成了人臉識(shí)別、通道可視化、氣體監(jiān)測(cè)、重癥監(jiān)護(hù)、紅外測(cè)溫等13類智能感知終端設(shè)備，不但能對(duì)高壓電纜本體及其所處環(huán)境全方位全天候自動(dòng)監(jiān)測(cè)，也能對(duì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并生成報(bào)告，提升運(yùn)檢人員工作效率和該公司高壓電纜專業(yè)智慧化數(shù)字化水平。

由于太原供電公司負(fù)責(zé)運(yùn)維的110千伏及以上高壓電纜有553公里，占全省高壓電纜的80%以上，該平臺(tái)由太原供電公司電纜專業(yè)試點(diǎn)應(yīng)用并在全省推廣。該平臺(tái)上線前，太原供電公司高壓運(yùn)檢中心有紅外測(cè)溫、氣體測(cè)試、電纜本體測(cè)試等不同類型、廠家系統(tǒng)33個(gè)。這些系統(tǒng)各自運(yùn)行，運(yùn)維人員在操作起來(lái)多有不便。該平臺(tái)上線后，不同的系統(tǒng)集結(jié)在同一平臺(tái)，便于運(yùn)維人員統(tǒng)一操作。

“以前運(yùn)維人員巡視主要靠 ‘一雙腿’，每天不間斷沿電纜路徑巡視，這樣不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且巡視間隙依然存在風(fēng)險(xiǎn)。自從高壓電纜精益化管控平臺(tái)上線后，巡視增添了‘一只眼’，它遍布每一條重要電纜通道，真正實(shí)現(xiàn)了保電‘可視化’。” 省電力公司設(shè)備部輸電處專責(zé)關(guān)少平介紹。

目前，省電力公司依托移動(dòng)巡檢累計(jì)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)巡視538次，紅外測(cè)溫記錄356次，接地環(huán)流檢測(cè)141次，在線監(jiān)測(cè)智能分析13次，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維人員巡視軌跡，巡視結(jié)果實(shí)時(shí)回傳，在線監(jiān)測(cè)智能預(yù)警，一線班組日常巡檢效率提高1倍以上。

技術(shù)創(chuàng)新 實(shí)用改造

運(yùn)維人員由傳統(tǒng)走向智能

“太原供電公司電纜運(yùn)檢中心現(xiàn)有輸電電纜運(yùn)檢員工17人，負(fù)責(zé)運(yùn)維的110千伏及以上高壓電纜有553公里，均敷設(shè)于地下電纜溝道內(nèi)，如果靠單純的人工巡檢，不能滿足快速增長(zhǎng)的電纜發(fā)展需求及公司精益化管理要求。”公司電纜運(yùn)檢中心主任高榮貴向來(lái)訪者講解。

為提升高壓電纜精益化管理水平，太原供電公司領(lǐng)辦“高壓電纜精益化管理平臺(tái)”的建設(shè)任務(wù)。自2019年11月平臺(tái)上線試運(yùn)行至今，電纜運(yùn)檢中心電纜運(yùn)維人員已累計(jì)遷移、上傳、錄入各類數(shù)據(jù)33180條，完成137條465公里電纜線路等信息的導(dǎo)入和差異化數(shù)據(jù)補(bǔ)錄。

隨著國(guó)家電網(wǎng)有限公司數(shù)字化班組建設(shè)要求，電纜運(yùn)維人員也要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)運(yùn)維向智能運(yùn)維轉(zhuǎn)變。太原供電公司高壓電纜運(yùn)檢中心運(yùn)檢人員在工作中注重新技術(shù)應(yīng)用，平臺(tái)建設(shè)中以一線生產(chǎn)需求為導(dǎo)向，完成多達(dá)百項(xiàng)實(shí)用化改造需求。

數(shù)字化輔助驗(yàn)收功能就是運(yùn)檢人員提出的一項(xiàng)實(shí)用化改造。太原供電公司高壓電纜運(yùn)檢專責(zé)趙一潼對(duì)此深有體會(huì)。以往，他跟同事每月都進(jìn)行三至四次土建、電氣驗(yàn)收，次次都需要現(xiàn)場(chǎng)拍照、測(cè)試、記錄，回到單位再用電腦錄入、作報(bào)告。有了數(shù)字化輔助驗(yàn)收的幫助，只要現(xiàn)場(chǎng)語(yǔ)音錄入后，報(bào)告便能“一鍵生成”，極大提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、真實(shí)性，效率提高一倍以上。平臺(tái)上線以來(lái)，已完成220千伏冶晉1、2線，110千伏晉奧線等27項(xiàng)工程可研、初設(shè)、施工、驗(yàn)收全流程收資工作。

“現(xiàn)在在大屏幕上就能看到施工現(xiàn)場(chǎng)情況，大大減輕了我們一線巡檢人員的巡視壓力，能讓我們把精力從日常的巡視工作更多地轉(zhuǎn)到技術(shù)創(chuàng)新中?！眳⒓庸ぷ?8年的老電纜運(yùn)維人員黃宴軍提起智能運(yùn)檢滿面喜悅。平臺(tái)上線后，累計(jì)完成巡視工作816次，累計(jì)處理外破隱患38處，成功應(yīng)對(duì)了16處危險(xiǎn)點(diǎn)，故障率同比下降50%，消缺平均時(shí)長(zhǎng)縮短了4.25小時(shí)。

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