（原標(biāo)題：直擊業(yè)績會(huì)|虹軟科技：手機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)承壓 智能駕駛前裝量產(chǎn)出貨）

《科創(chuàng)板日報(bào)》9月13日訊（記者 黃心怡）今日，虹軟科技召開了2022年上半年業(yè)績說明會(huì)。對于智能手機(jī)大盤出貨量對公司業(yè)績的影響，虹軟科技董事長、總經(jīng)理鄧暉在會(huì)上對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者表示，目前宏觀經(jīng)濟(jì)背景復(fù)雜，手機(jī)用戶購機(jī)意愿減弱，手機(jī)整體出貨量萎縮，在這種行業(yè)大背景下，公司手機(jī)業(yè)務(wù)主要的目標(biāo)是維持穩(wěn)定。

(資料圖)

在智能終端業(yè)務(wù)承壓的同時(shí)，虹軟科技的智能駕駛業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。鄧暉指出，隨著各定點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，智能駕駛前裝業(yè)務(wù)自今年開始逐步貢獻(xiàn)計(jì)件收入。其中，東風(fēng)嵐圖、長城、吉利領(lǐng)克、上汽乘用車、長安項(xiàng)目部分車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。此外，搭載了公司車載視覺解決方案的理想L9、哪吒S也已對外發(fā)布。

智能終端業(yè)務(wù)重在維穩(wěn) 不會(huì)拓展安防業(yè)務(wù)

根據(jù)半年報(bào)，虹軟科技2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.62億元，同比下降12.78%；歸母凈利潤5573.01萬元，同比下降35.06%，扣非凈利潤1779.46萬元，同比下降74.26%。其中，移動(dòng)智能終端視覺解決方案實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.29億元，同比下降18.18%。

虹軟科技的智能終端業(yè)務(wù)一直是公司的主力營收，上半年占據(jù)總營業(yè)收入比例為87.39%，其下游主要客戶集中于智能手機(jī)市場。

鄧暉在業(yè)績會(huì)上告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，目前宏觀經(jīng)濟(jì)背景復(fù)雜，手機(jī)用戶購機(jī)意愿減弱，手機(jī)整體出貨量萎縮，而公司受市場環(huán)境變化與公司原有客戶手機(jī)出貨量下滑等因素影響，2022年第二季度手機(jī)業(yè)務(wù)端收入較同期相比有所下降，但在季度環(huán)比上保持了平穩(wěn)的狀態(tài)。在這種行業(yè)大背景下，公司手機(jī)業(yè)務(wù)主要的目標(biāo)是維持穩(wěn)定。

目前，同樣專注于計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的商湯科技、云從科技等，均有涉足智慧城市及安防應(yīng)用。而虹軟科技則一直聚焦于消費(fèi)電子行業(yè)。

對此，鄧暉表示，公司有多項(xiàng)技術(shù)可以用于安防，比如最基本的人臉、人體、行為分析，人臉、手勢識(shí)別等，但安防是一個(gè)To G的業(yè)務(wù)，并非公司布局投入的方向。除智能移動(dòng)終端業(yè)務(wù)外，公司重點(diǎn)投入還是在智能駕駛上，此外還有AR/VR技術(shù)研發(fā)及拓展方面。

“我們通過虹軟視覺開放平臺(tái)拓展虹軟AI技術(shù)可應(yīng)用領(lǐng)域，但是這些場景比較零碎，公司保持密切關(guān)注的態(tài)度?！编嚂熣f。

智能駕駛前裝業(yè)務(wù)開始貢獻(xiàn)收入

在上半年智能終端業(yè)績承壓的同時(shí)，虹軟科技的智能駕駛業(yè)務(wù)有一定突破。上半年智能駕駛及其他IoT智能設(shè)備視覺解決方案，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2640.97萬元，同比增加103%。

其中，智能駕駛前裝業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)收入約708萬元。目前其前裝量產(chǎn)定點(diǎn)項(xiàng)目涉及長城、長安、長安新能源、吉利、一汽奔騰、一汽解放、上汽乘用車、合眾、理想、東風(fēng)嵐圖、本田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等車廠的多款量產(chǎn)車型。東風(fēng)嵐圖、長城、吉利領(lǐng)克、上汽乘用車、長安項(xiàng)目部分車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。此外，搭載了公司車載視覺解決方案的理想L9、哪吒S也已對外發(fā)布。

鄧暉表示，隨著各定點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，智能駕駛前裝業(yè)務(wù)自今年開始逐步貢獻(xiàn)計(jì)件收入。除了提供軟件算法產(chǎn)品、方案，公司還研發(fā)了前裝軟硬一體車載視覺解決方案Tahoe（面向艙內(nèi)）和Westlake（面向艙外），目前Tahoe項(xiàng)目產(chǎn)品化工作已經(jīng)完成，正處于推廣階段。

在談及智能駕駛的業(yè)務(wù)定位時(shí)，鄧暉指出，主要為車廠和Tier 1（一級供應(yīng)商）提供適用于艙內(nèi)、艙外并可集成、可模塊化的標(biāo)準(zhǔn)解決方案，幫助車廠根據(jù)車輛市場定位進(jìn)行選配與搭載，從而打造出專屬的差異化競爭優(yōu)勢。

“當(dāng)客戶提出技術(shù)需求后，在最短時(shí)間內(nèi)及時(shí)響應(yīng)，提供低能耗、高效率、硬件平臺(tái)適應(yīng)性廣的解決方案?！编嚂熣f。

上半年對外投資超3000萬元

《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到，上半年，虹軟科技頻頻對外加碼投資，分別擬對銳思智芯、芯格微、上海虹宜、歐冶半導(dǎo)體、視海芯圖投資1000萬元、41.70萬美元、 600 萬元、500萬元、850萬元。

對此，鄧暉回應(yīng)稱，“除與產(chǎn)業(yè)鏈中多家公司合作外，也參與產(chǎn)業(yè)投資，是為了結(jié)合公司核心技術(shù)，從硬件、傳感等多個(gè)方面，更多地了解、滲透行業(yè)，拓寬更多合作機(jī)會(huì)。”

值得一體的是，虹軟科技在半年報(bào)中表示，其追加投資的芯格微已研發(fā)形成三款產(chǎn)品，但未能從市場上獲得訂單。2022 年以來，芯格微主要研發(fā)人員已陸續(xù)離職。

此外，2022年5月，虹軟科技還決定出資5000萬元新設(shè)全資子公司虹元科技有限公司。在談及子公司的業(yè)務(wù)方向，鄧暉僅向《科創(chuàng)板日報(bào)》記者表示為技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣及計(jì)算機(jī)軟、硬件銷售等，未能透露更多細(xì)節(jié)。

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