（原標題：財聯(lián)社汽車早報【9月2日】）

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1-8月國內(nèi)汽車市場實施召回有91批次

9月1日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-8月國內(nèi)汽車市場實施召回有91批次，共召回166萬臺，同比下降76%。其中，福特和本田等外資企業(yè)召回較多，自主召回問題減少較多，且新能源車召回很少，傳統(tǒng)車召回沒有出現(xiàn)新的趨勢性事件。

乘聯(lián)會：近年召回事件日益頻繁，這也是召回成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機制。

乘聯(lián)會崔東樹：8月特斯拉中國銷量預計達7.7萬輛

9月1日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹透露，“個人判斷，隨著特斯拉的產(chǎn)能利用率不斷提升，雖然遇到零部件供給的短暫壓力，但由于特斯拉7月月末之后生產(chǎn)較強，8月市場需求火爆，綜合多方信息判斷特斯拉8月銷量預計達到7.7萬輛?！?/p>

財聯(lián)社汽車：生產(chǎn)線的改擴建，讓特斯拉的供給有了充分保障。

8月造車新勢力銷量出爐 哪吒、零跑持續(xù)領(lǐng)跑 理想表現(xiàn)不理想

9月1日，造車新勢力先后披露8月交付量。其中，哪吒汽車和零跑汽車繼續(xù)領(lǐng)跑；蔚來汽車緊隨其后，并連續(xù)三個月實現(xiàn)交付量破萬；處在新舊車型交替階段的小鵬汽車和理想汽車，則雙雙掉隊，特別是理想汽車首次出現(xiàn)了單月交付量同、環(huán)比雙降的情況，表現(xiàn)并不“理想”。財聯(lián)社汽車：新能源汽車市場的競爭卻日益激烈。

極氪009預計將于Q4上市

9月1日，據(jù)知情人士表示，極氪009或準備于四季度上市。據(jù)悉，作為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型，極氪009將于2023年一季度交付

財聯(lián)社汽車：如今國產(chǎn)高端MPV市場熱鬧非凡，極氪正在放出“大招兒”。

AutoX第五代RoboTaxi上海中心城區(qū)首次開跑

9月1日， AutoX（安途）宣布已獲得上海市載人示范應用牌照，新增車隊將安途在上海的布局拓展至浦東、嘉定，包含浦東金橋開發(fā)區(qū)推出的上海首個中心城區(qū)自動駕駛開放示范應用道路。此次新增投入服務(wù)的車輛為克萊斯勒FCA大捷龍車型，搭載最新第五代自動駕駛系統(tǒng)AutoX Gen5，集成自研核心計算平臺AutoX XCU和自動駕駛域電子電氣架構(gòu)，算力達2200 TOPS。AutoX Gen5 RoboTaxi于2022年首批量產(chǎn)，總數(shù)超過1000臺的第五代無人車已下線。

財聯(lián)社汽車：相關(guān)法規(guī)的逐步完善，正助推自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

發(fā)布《自動駕駛卡車量產(chǎn)白皮書》 嬴徹交出量產(chǎn)智卡成績單

9月1日，嬴徹科技發(fā)布《自動駕駛卡車量產(chǎn)白皮書》，嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人表示，自動駕駛行業(yè)進入新階段，技術(shù)重點從算法軟件探索邁進前裝量產(chǎn)，這也讓正向設(shè)計、前裝量產(chǎn)自動駕駛整車的技術(shù)、體系與經(jīng)驗成為行業(yè)的稀缺品。經(jīng)過與中國卡車主機廠近三年的聯(lián)合開發(fā)，搭載嬴徹軒轅自動駕駛系統(tǒng)的智能重卡于2021年底量產(chǎn)，截止2022年8月底，在30余條常態(tài)化運營線路上，智能重卡的自動駕駛商業(yè)運營里程已突破600萬公里，且L4全無人駕駛重卡也已完成國內(nèi)最復雜24公里封閉道路測試。

財聯(lián)社汽車：一個個數(shù)據(jù)，都展現(xiàn)了嬴徹科技的不俗實力。

SDA架構(gòu)落地 長安汽車推進“軟件定義汽車”

長安汽車總裁王俊日前長安科技生態(tài)大會上，分享了基于新汽車特征，全力推進“軟件定義汽車”的具體實踐方案——SDA軟件驅(qū)動架構(gòu)。長安汽車基于“分層解耦”的思想，將SDA架構(gòu)分為L1-L6六層架構(gòu)，其中L1-L3層決定了機器人的身體素質(zhì)，奠定了汽車的傳感、控制與執(zhí)行能力，L4-L6層決定了機器人的雙商水平，算力、算法和數(shù)據(jù)是它成長的基石。SDA架構(gòu)目標是提供更具先進性和競爭力的架構(gòu)平臺，在同價位更具智能含金量，為新汽車產(chǎn)品提供集中式的硬件架構(gòu)、服務(wù)化的軟件架構(gòu)。

財聯(lián)社汽車：從近一年來的表現(xiàn)來看，長安汽車“新汽車 新生態(tài)”藍圖頗有成效。

大眾新任CEO：向電動汽車轉(zhuǎn)型需要“正確節(jié)奏”

9月1日，大眾集團新任CEO奧利弗·布魯姆表示，大眾將在可能的情況下加速向電動汽車轉(zhuǎn)型，并“必須通過確定和貫徹明確戰(zhàn)略，為穩(wěn)定轉(zhuǎn)型找到正確的節(jié)奏”。布魯姆稱，他已制定一項十點計劃，重點關(guān)注財務(wù)穩(wěn)健性、可持續(xù)性、資本市場以及在中國和北美市場發(fā)展等議題。

財聯(lián)社汽車：每一天都是朝著電動化目標邁進，是大眾汽車每屆領(lǐng)導者的“常規(guī)任務(wù)”。

通用汽車和LG新能源合資電池廠已開始生產(chǎn)

9月1日據(jù)外媒報道，通用汽車和LG能源解決方案在俄亥俄州投資23億美元的合資電池生產(chǎn)廠已開始生產(chǎn)。該廠占地280萬平方英尺，是合資企業(yè)計劃在美國建設(shè)的四座工廠中的第一座，分別位于俄亥俄州、田納西州、密歇根州和印第安納州。

財聯(lián)社汽車：保證電動汽車電池關(guān)鍵原材料的供應，通用未雨綢繆。

傳沙特阿美或入股雷諾內(nèi)燃機部門

據(jù)法國媒體9月1日報道，有具名消息人士稱，沙特石油巨頭沙特阿美可能將入股雷諾集團未來的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)。報道稱，持有雷諾 12% 股份的法國政府已獲悉與阿美公司的談判。此前業(yè)界傳聞吉利與一家石油公司將入股雷諾擬拆分的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)，前者持股40%，后者持股20%。

財聯(lián)社汽車：石油公司入股內(nèi)燃機業(yè)務(wù)，“合情合理”。

通用汽車旗下Cruise 召回并更新自動駕駛軟件

9月1日，據(jù)外媒報道，通用汽車旗下自動駕駛部門Cruise表示，在6月舊金山發(fā)生車禍導致兩人受傷后，已召回并更新了80輛自動駕駛汽車的軟件。NHTSA稱，召回的 Cruise 軟件可能“某些情況下，在未受保護的左轉(zhuǎn)時，會導致（自動駕駛系統(tǒng)）錯誤地預測另一輛車的行駛路線，或?qū)Φ缆肥褂谜叩耐蝗蛔兊婪磻蛔??！?/p>

財聯(lián)社汽車：雖然Cruise引發(fā)的事故為個案，但對自動駕駛行業(yè)來說仍有諸多問題待解。

（財聯(lián)社記者 劉陽整理/點評）

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